UFO — USS Nimitz Encounter (Multi-Sensor Radar Contact).
UFO FILE #2 — USS Nimitz Encounter (Multi-Sensor Radar Contact).
Din imaginea trimisă, aceasta este o postare dedicată aceluiași incident major din 14 noiembrie 2004, dar cu accent pe aspectele multi-senzor (radar + FLIR + vizual + pilot notes). Pare a fi o aprofundare sau un unghi complementară față de FILE #1.
Detalii cheie din postarea #2 (conform imaginii)
Document Name: USS Nimitz Encounter Report (FILE NO. NIMITZ-2004-11-14)
Locație: ~100+ mile off the coast of San Diego, California (Pacific Ocean)
Data: 14 noiembrie 2004
Ce descrie: Un raport declasificat al unui UAP (Unidentified Aerial Phenomenon) întâlnit de USS Nimitz Strike Group.
Key Details (din postare):
Detectat de radar operators la altitudine mare (~80.000 ft).
Coborâre extrem de rapidă la nivelul mării.
Obiect Tic Tac-shaped (alb, neted, fără aripi, fără rotor, fără propulsie vizibilă).
Accelerații și manevre instantanee.
Confirmat vizual de Navy pilots.
Trackat simultan prin radar, FLIR (infraroșu) și observații directe.
Evidence Included:
Radar Track
FLIR Footage (video-ul clasic)
Pilot Notes (ex: „Object is Tic Tac shaped. White, smooth, no edges... Accelerated like nothing I’ve ever seen. Gone in seconds.” — Lt. Cmdr. ...)
Quick Recap:
Detected at high altitude
Tic Tac-shaped object
Extreme & instantaneous acceleration
No visible propulsion
Multiple sensors confirmed
Pilots trained + highly credible
Now public, finally declassified
Analiză detaliată (mai profund decât la #1)
Acest incident face parte dintr-o serie de contacte care au durat aproximativ 6 zile (10-16 noiembrie 2004). USS Princeton (cu radarul avansat SPY-1 Aegis) a detectat zeci de anomalii înainte de momentul culminant din 14 noiembrie.
Cronologia principală (14 nov):
Radar Princeton detectează obiectul la ~80.000 ft.
Obiectul coboară la nivelul mării în sub 1 secundă (accelerație estimată enormă).
Două F/A-18 (Fravor + Dietrich) sunt trimise.
Fravor vede „disturbance” în apă (ca și cum ceva mare se mișca dedesubt) și obiectul deasupra ei.
Obiectul ~12-14m lungime, oval/Tic Tac, alb, fără semne convenționale.
Când Fravor coboară, obiectul mirrorează mișcarea sa, apoi accelerează și dispare.
Alt avion (Chad Underwood) capturează FLIR video-ul.
Performanțe tehnice (din analize independente + rapoarte):
Accelerații de zeci până la sute de g (imposibil pentru piloți umani sau aeronave cunoscute).
Viteze estimate extrem de mari, fără boom sonic.
Schimbări de direcție instantanee.
Fără exhaust termic vizibil (chiar și în FLIR).
Dovezi multi-senzor (punctul forte al FILE #2):
Radar (SPY-1 + alte sisteme navale) — tracking persistent.
Vizual — 4 piloți (2 avioane).
FLIR/Infraroșu — video declasificat de Pentagon.
Raport oficial — parte din AATIP (Advanced Aerospace Threat Identification Program).
Elemente suplimentare confirmate de martori:
Datele radar/video au fost cerute și șterse/confiscate de persoane necunoscute (în civil/helicopter) scurt timp după incident.
Incidentul a fost ținut intern până la dezvăluirile din 2017 (NY Times).
Declasificări oficiale:
Video-urile (FLIR, Gimbal, GoFast) confirmate autentice de Pentagon (2020).
Rapoarte executive summary AATIP (2009, declasificate parțial).
Rămâne „unidentified” — nicio explicație oficială convențională.
Explicații alternative vs. dovezi:
Scepticii (ex. Mick West) propun drone, baloane, artefacte optice sau erori radar, dar nu explică combinația de radar persistent + confirmare vizuală a piloților experimentați (Top Gun level) + performanțele fizice.
De ce e important FILE #2?
Accentuează multi-sensor validation — nu e doar o „sighting”, ci un eveniment capturat de cele mai avansate sisteme militare americane ale momentului. Este unul dintre cazurile cu cea mai mare credibilitate din istoria modernă UAP.
Concluzie generală pentru Nimitz (#1 + #2):
Acesta rămâne referința pentru discuțiile UAP serioase. Combinația de martori credibili, dovezi tehnice multiple și lipsa unei explicații convenționale îl face extrem de convingător.
Comments
Post a Comment